Las estaciones de tren, centros del nuevo comercio de gran velocidad, incluido el e-commerce

En Francia, las tiendas de estación ferroviaria evolucionan y suben de gama.

La utilización de las estaciones de ferrocarril como espacios de explotación comercial diversa (desde cantinas hasta objetos de regalo, desde supermercados hasta pastelerías) no es nueva ni mucho menos, sobre todo en Francia, donde desde hace mucho tiempo opera una filial de la sociedad de ferrocarriles, la Sncf Gares & Connexions, especialmente activa en esta área de explotación de negocios paralelos, aunque siempre muy ceñida a su carácter subsidiario dentro de la institución. A pesar de esta voluntaria autolimitación, durante los últimos cinco años ha ido evolucionando hacia comercios de más alta gama, restaurantes de calidad y viajeros de alto nivel social. No es una evolución observable sólo en Francia, pero sí principalmente en ella por razones históricas. París es la principal ciudad de Europa por el número de líneas y estaciones ferroviarias que acoge (la segunda es Londres), y en ella la estación del Norte, en particular, es la de mayor tráfico del continente: por ella circulan 700.000 viajeros cada día. La de Saint Lazare, por otra parte, es el «meilleur hub du retail» en Europa. Encabeza una zona comercial muy densa, sobre el eje Lafayette-Haussmann, donde no sólo el comercio físico tiene una de sus grandes oportunidades, sino cualquier otra forma de comercio que se quiera imaginar al compás de la modernidad.
En cualquier revolución comercial que se manifieste hoy día, el comercio electrónico, el e-commerce, es un protagonista inmediato, personalizado con una rapidez absoluta. Naturalmente, el personaje clave es Amazon. Su red de Amazon Lockers comprende 1.000 puntos de recogida en 980 estaciones, con la ambición de llegar a dar servicio a 10 millones de personas cada día (a razón de 15 segundos por cada compra, rapidez/brevedad que parece un poco quimérica).


  
Publicado en TEXTIL EXPRES - Revista Número 238 - SEPTIEMBRE 2018
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